91彩神APPapp下载苹果APP_91彩神APPapp下载苹果APP官网_深中通道再有新进展 世界最大海中锚碇进入实体施工阶段

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  【解说】

  12月14日,记者从广东省交通集团了解到,深中通道伶仃洋大桥东锚碇地连墙完工,东锚碇施工正式转入墙内开挖阶段,进入锚碇实体施工“快车道”。

  深中通道是连接广东省深圳市与生山市的大桥,是港珠澳大桥事先又一超级跨海工程。伶仃洋大桥东锚碇为目前世界最大海中锚碇,是深中通道桥梁工程关键控制性工程。

  据相关负责人介绍,地下连续墙是在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、挡水价值形式。海中地连墙施工,此前中国内地没办法 任何施工经验。地连墙终孔最深可达66.5米,且伶仃洋大桥基岩传输速度高,地连墙成槽难度大,给工程建设者带来挑战。

  但深中通道项目建设者逐个破解了厚淤泥层不稳定、淤泥层与地连墙结合处成槽精度和质量技术等施工什么的问题。

  目前,深中通道项目建设顺利,建成后,从深圳快速直达中山,通行时间由2小时缩减为200分钟。项目预计2024年建成通车。

  记者 王庆然 中山报道

责任编辑:【王凯】

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